“人造汽油”“人造石油”的研发成果似乎是在各大搜索引擎上一搜一大把，然而没有一种是能够得到认可和普及的，石油不可再生论没有没有科学手段可以推翻。
石油的生成目前主流的理论是生物堆积说，理论的概念只是远古时期的植物和动物在死亡后成为有机材料堆积在海底中，逐渐成为油母岩质且在高温和高压下成为石油。
这种说法缺乏理论支持只是也没有其他理论可以反驳，再生石油海内外有无数机构在研究但没有一家真正实现了突破。
不过面对石油储量的逐渐减少石油危机已经逐渐显现，在这种环境下冒出了很多伪新能源的“人造汽油”或“人造石油”，而其本质只是其他类型的液体燃料而已。
比如官方推广的清洁汽油，体现清洁的只是10%比例的燃料乙醇，而乙醇是通过大豆、棕榈、花生、蓖麻等织物作为原料制造的有机物，燃烧后会产产生热能、热能自然可以转化为机械能。理论上只要大面积种植这些农作物是可以用乙醇替代汽油的，不过乙醇的热值只有汽油的62%，作为汽车燃料要面对的问题是续航里程的严重缩水；而且乙醇燃烧产生的乙酸有对金属（铜合金）有一定腐蚀，对发动机机油也会造成污染，所以在没有配套生产适合乙醇的内燃机之前也很难完全替代。
还有一种所谓的新能源醇基油则完全用甲醇替代，甲醇的热值比乙醇还要低、腐蚀性更强，重点是不充分燃烧后还会排放出甲醛；虽然甲醇燃料存在诸多问题但因制造成本低（利润可观）也被某些企业推广，不过这种“汽油”在有些地区已经被严格禁用了。
以上两种所谓的人造汽油本质与汽油无关，但还有一种人造石油是一种通过油页岩制造的方式，油页岩以低温干馏可以得到页岩油，这种人造石油是可以蒸馏出汽油和柴油的。不过页岩油的开采和制造过程中对水量的要求很高，而油页岩的高储能地区往往存在水资源匮乏的问题，即使有合理的水资源还会造成水污染，所以我国虽然有丰富的页岩油但是产能并不乐观。
在生物石油和人造石油不能解决储量和污染的问题之前，最理想的替代能源还是电；电能可以通过光伏、风电、水电等清洁方式获取，而且源动力是取之不尽用之不竭的。
目前亟待解决的是储能电站容量不足的问题，这也是推动电动汽车普及等待储能电池梯次利用的根本目的。不论石油到底可不可再生，其制造成本都不会比电更低。
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