物流行业是传统行业，但随着现代信息、AI自动化等科学技术的发展和在物流领域的应用，物流领域的科技含量也在上升，现代物流管理是门综合性的科学技术，运筹学、信息技术、国际贸易、统计等等诸多学科都会涉及，现代物流对高素质人员的需求也是越来越大。
先给你看看某知名招聘网站上的物流管理岗位，这是我刚刚截图的信息，这个薪资水平我想应该是不错的。你学的是物流管理，这个专业的重点是“管理”所以一定要从事管理工作才会发挥这个专业的价值。但是，刚从学校毕业的学生不可能一上来就让你带个团队。另外，也不是每个人都适合当领导，这需要的不仅仅是专业知识，更需要领导能力。努力成为一个合格的“物流管理者”是进入这个行业的奋斗目标。
对于刚从学校出来的学生最好是能进入大公司，因为国内多数小型公司管理水平真不行，而且物流企业的利润普遍很薄，大家都为生存奔波，哪有时间谈什么管理。大公司不仅规范，福利待遇也会好些，关键是可以学习到很多知识，另外还可以去一些外资的物流企业比如DHL、APL，接触下国际运输也是不错的。
国内的一些制造或贸易型企业也设置了比较大型的物流部门，比如唯品会、京东、怡亚通、太平鸟等，这些企业的物流部门不仅服务于本企业同时也对外开放服务于社会，对于物流从业者来说能在这些企业工作也是很好的选择，不仅专业而且上升空间不错。
物流属于基础性行业，如同人体的血液流动，无时无刻不在运作，所以也很辛苦。物流属于服务行业，客户的需求永远都是高高在上，所以经常性的要沟通协调，做物流不容易，且行且珍惜。
物流经理人：杨涛 欢迎关注！
商业有三流：物流、信息流、资金流，
可以说物流是商业发展的基础设施，永远不用担心它会没有发展前景，只要社会在向前发展，就会源源不断的产生物流需求。
只是，我们的物流在随意社会的进步不断发展。物流工具上，从最开始的简单依靠人力，到现在的逐步应用无人技术；专业分工上，从最原始的仓储，运输，配送业务形式单一，到现在各个环节催生出各种各样的细分领域，比如仓储有冷链和常温的区分，又发展出前置仓，云仓等形式；业务模式上，有C2C，B2B，B2B,B2B2C等等。
目前，社会处于新技术革命的重要转型期，5G、人工智能、无人技术的发展，在引动商业模式的变革的同时，也必然带动物流发展的变革，特别是中国的物流业，集中度远远低于日本，欧美。可以对比一组艾瑞咨询的数据，我国前10名的物流公司所占的市场份额仅仅45%，而GDP相差不大的美国，前10物流公司的市场占比高达83%。这证明2件事情，未来还有很长的段时间市场会不断洗牌，中国的物流还处于发展阶段。
目前，比较热门的方向有新零售物流，电商物流，跨境物流，在未来3-5年都不会过时，在选择行业的时候，可以结合大环境大方向和自己的专业背景，技能和兴趣。
如果你真的喜欢从事物流行业，那么不用担心物流没有发展前景，做好职业规划，选好行业，选好第一个东家，沉下心来不断积累操作经验，管理经验和人脉资源，坚持下去会有好的前途，祝你成功！
从去年，今年来看，物流行业不是太好，不好的原因是制造业普遍不景气，关闭的工厂一家接一家，上游不好下游就更麻烦了，这样的日子一定还有段时间。我们快消品行业和物流的结合度是非常高的，但现在厂家也好，经销商也好，都很难。然后我们的上游厂家也不好，也都是要么关，要么挨日子。对物流的需求按最低标准执行。
物流管理专业教出来的学生不具备实用的专业知识和吃苦的精神，我招收过两批物流管理专业的学生到公司物流部，最后一个没留，理论和实践脱节非常严重，导致眼高手低，无法使用。当时想留一、两个来培养，结果完全不行，以后就再也没有招收过物流管理专业的学生。
中国好的物流公司，专业的物流公司并不多，北上广深例外，而物流管理专业的设立成本以前很低，导致很多学校都有物流管理专业课，所以学生多，公司少，毕业出来的学生要想进入专业的物流公司，好的物流公司，很难。
物流方面的高科技技术主要是因为这个技术本身发展成熟，比如计算机技术，射频技术，机器人等技术，并不是因为物流本身，这也导致了专业学习这些技术的人可以进去物流行业，挤压本专业学生的空间。
以前的物流就是人海战术，成本高，效率低；现在技术的发展一定是成本低，效率高，对人才的需求高，对人的需求低。
还有，管理真不是在学校学出来的，什么工商管理，物流管理都是一类的，给大家的普遍感觉就是什么都学了一点，但什么都没有学精。
但有志向有恒心者不一样，中国还是缺少专业人才的，我身边的物流公司非常多，但专业的凤毛麟角，市场发展的规律必然会越来越专业，我们也愿意和专业的物流公司打交道，但价格是阻碍大家接受非常大的问题，物流专业化的发展需要时间，肯定也会好，只是需要时间。
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