会，以我们小区为例，
08年刚开始卖的时候，五万多，没人理，觉得一年一千多块钱租着多划算，路边停车也不收费，五六万买个车位，傻啊！
12年的时候车位开始大规模销售，七万多，可以贷款，而且只卖不租，已租的可以退租金，不少业主开始组织“维权”，后来物业妥协，同意可以继续去物业租，业主也不得干涉空余车位的出售。注意这个时候地下车位还有不少空余，并没有租完也没有卖完。
14年，车位已经涨到八万，地库内的空余车位明显减少，租金也开始上涨，有原来的一年两千涨到了三千，并且固定车位基本上只能从买过车位的业主手里租赁。
15年，涨到10-11万，车位已经完全没有空余，连车库出入通道的两边也都挺满了车。路边停车开始收费，并且可以月租，租金100，但没有固定车位，也不保证有车位。
17年开始，车位涨到12万，车库里面能停车的边边沿沿都停满了车，租金也涨到了三千五左右。路边停车租金涨到200。
18年至今，一个车位价格是十五六万，还不好买到，只能是从买过车位的业主手里购买了，租金也涨到了四千元。路边停车的租金涨到了240，三个月租600。。。。。。
随着汽车的价格越来越便宜，汽车也是越来越多，车位的数量却是固定或者增加的数量很少，越来越变为稀缺资源，所以还是强烈建议车位该买还得买，这是我十年来所观察到的实际情况，我知道有不少人在刚开始卖的时候人家就有买两个甚至三个的。
想象一下，上一天班回家下地库不着急不发慌的把车停好，还是一下班就着急忙慌的赶着回家抢路边的小车位，哪种好，自己琢磨吧。
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